D
Deleted member 15416
Guest
W mojej pierwszej pracy mieliśmy Fiata Palio Weekend pseudonim Rekin i skurwysyn bez plaka nie ruszył, obowiązkowy strzał przed każdym zapłonemA na Plaka odpalał?
![]()
![beczka :beczka: :beczka:](/smiles-custom/kbedorflaugh.gif)
![Antonio Banderas :antonio: :antonio:](/smiles-custom/antonio.gif)
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Note: This feature may not be available in some browsers.
W mojej pierwszej pracy mieliśmy Fiata Palio Weekend pseudonim Rekin i skurwysyn bez plaka nie ruszył, obowiązkowy strzał przed każdym zapłonemA na Plaka odpalał?
![]()
To farmazon, bo już przepychają epaliwo, i takie auta można będzie rejestrować, jeśli będą jeździć na edieslu i e-etylinieJebać eurokołchoz
![]()
Zakaz sprzedaży aut spalinowych. Jest ostateczna decyzja UE
Zakaz rejestracji prawie wszystkich nowych aut spalinowych wejdzie w życie w 2035 r. w Unii Europejskiej - zadecydowały kraje unijne. Wyjątek będą stanowiły te auta, które będą jeździć tylko na paliwach neutralnych pod względem emisji CO2. Za przyjęciem nowych regulacji opowiedziały się 23...www.polsatnews.pl
Coś takiego?View attachment 60929 dzisiaj skończyłem pierwszy etap budowy potwora. Lexus GS300 mkll silnik 2jz zakuty , obrobiony , złożony od nowa, skrzynia ręczna z haa tfu BMW i to w dieslu. Brzydzę się tym dodatkiem ale to jest od diesla i wytrzymuje 800Nm a do tego kosztuje czapkę śliwek. Do tego turbo oczywiście męskich rozmiarów. Tutaj o mini turbinkach z gownojadów oczywiście nie może być mowy. Podróbka garett gt40 to już dużych rozmiarów sprzęt. Jak zdechnie to się zrobi naprawę na oryginalnych częściach. I tak taniej wychodzi niż oryginał. Celujemy w 550-600km żeby za szybko nie jebło.
To na Twoim zdjęciu to samochód zepsuty do latania bokiem. Ten jest w miarę seryjny z zewnątrz tylko na ładnym kole. Modyfikacje obejmują mechanikę bez ingerencji w wygląd silnik skrzynia , zawieszenie, hamulce a środek ma zostać z wszystkimi wygodami. Już minusem dla mnie jest ręczna skrzynia ale automat by nie wytrzymał takiej mocy a swap na nowoczesny automat 8HP to kwota 40tysi. Jest więc skrzynia ręczna z bolidu młodzieży wiejskiej i to dosłownie bo z E46 330DCoś takiego?
![]()
Dobrze wiedziec ze takiego szpeca mamy na forum. Njutków życzę i bezawaryjności!
Niepozorny "Pan Samochodzik". Najlepiej!Modyfikacje obejmują mechanikę bez ingerencji w wygląd
Niepozorny "Pan Samochodzik". Najlepiej!
Wiadomix, ze nie ma porównania ale ja moim dzieciowozem parę osob "na swiatlach" zdziwiliem - 227KM @550Nm seryjniaki potrafi zaskoczyć.
Autko dla przyjemności, więc manual też spoko, nie narzekaj już tam :)
Wyglądaja zacnie...View attachment 61037idealne samochody na starość. Kolejno V8 , 2JZturbo, V8. Nic mnie nie przekona do tych nowoczesnych gowien z silnikiem od kosiarki lub na baterie. Akurat udało mi się zgromadzić pod warsztatem kawał historii motoryzacji i to tej dobrej.
Wiesz nie wszyscy mają pierdolca na punkcie czterek kółek i jeszcze pracują w branży... Niektórzy chcą się nimi po prostu w miarę ekonomicznie przemieszczać, to raczej nie kwestia przekonań, tylko priorytetów czy potrzeb :-D:-DView attachment 61037idealne samochody na starość. Kolejno V8 , 2JZturbo, V8. Nic mnie nie przekona do tych nowoczesnych gowien z silnikiem od kosiarki lub na baterie. Akurat udało mi się zgromadzić pod warsztatem kawał historii motoryzacji i to tej dobrej.
Ja nikogo nie przekonuje. Chodzi o to żeby mnie też nikt nie zmuszał , a uważam że ograniczenia po 2030 to dopiero początek. Już słychać pomysły o podatku od rocznika , euro, mocy, typu lub pojemności silnika. Do tego czasu przerobie lexa na zabytek.Wiesz nie wszyscy mają pierdolca na punkcie czterek kółek i jeszcze pracują w branży... Niektórzy chcą się nimi po prostu w miarę ekonomicznie przemieszczać, to raczej nie kwestia przekonań, tylko priorytetów czy potrzeb :-D:-D
Jak ktoś kupuje kompakt z doładowanym kartonem mleka, to nie po żeby się nim "jarać"![]()
A z tego co obecnie jest dostępne w salonach to co w twojej opinii jest najbardziej niezawodne mechanicznie i może być trwałe na lata?Ja nikogo nie przekonuje. Chodzi o to żeby mnie też nikt nie zmuszał , a uważam że ograniczenia po 2030 to dopiero początek. Już słychać pomysły o podatku od rocznika , euro, mocy, typu lub pojemności silnika. Do tego czasu przerobie lexa na zabytek.
Ale ja się zgadzam i dobrze widzę ci się odpierdala w eurokołchozieJa nikogo nie przekonuje. Chodzi o to żeby mnie też nikt nie zmuszał , a uważam że ograniczenia po 2030 to dopiero początek. Już słychać pomysły o podatku od rocznika , euro, mocy, typu lub pojemności silnika. Do tego czasu przerobie lexa na zabytek.
Szczerze to gdybym już musiał iść w nowości i coś na miasto to tylko hybryda. Toyoty mają jeszcze hybrydy z silnikami które mają korzenie w złotych latach benzyniakow. Są trwałe i nieprzekombinowane co jest obecnie największym mankamentem większości producentów. Jeśli chodzi o większe auta segmentu premium to jest dramat. U jednych większy u innych mniejszy. Dążenie do ekologii przy jednoczesnym zachowaniu lub poprawieniu usiagow (czyt downsizing ,skomplikowane układy doładowania i recyrkulacji, zmienne fazy rozrządu, spalin plus co raz bardziej skomplikowane skrzynie biegów) zalewa rynek awaryjnym gównem. Albo stać kogoś na nowy albo trzeba mieć gruby portfel na serwis. Najgorzej kupić auto 5-15 letnie które ma drogie części i serwis. Można zbankrutować niejednokrotnie.A z tego co obecnie jest dostępne w salonach to co w twojej opinii jest najbardziej niezawodne mechanicznie i może być trwałe na lata?
Mamy podobne gustaSzkoda że nie wszystkie moje.
Jak już mnie naszło na wspominki to daje linka do mojego starego trupa. Coś nie chcą się zdjęcia na forum załadować. W skrócie był kompresor później zmiana budy po wypadku , znowu kompresor a później turbo i kompletna dezintegracja silnika w wyniku błedu kierowcy. https://m.facebook.com/story.php?st...APkGGmRwKjjRkFdAKo95df2Eml&id=100043552406552
Ten v6 to prawdopodobnie to co w mustangu więc nie powinno być tragedii. Pytanie jakiej produkcji i skąd mają technologie prądu? Ile wytrzymują baterie i inwertor? Ile kosztuje naprawa baterii w fordzie itd. Jak kupujesz nowy to masz to w dupie ale już kilkuletnie auto z takimi gadżetami potrafi wpędzić do finansowego grobu. Wylicze Tobie na przykładzie hybrydy która znam. Lexus GS300 mklll i mklV450H. Naprawa baterii to od 3-4 tysiące w zależności od tego ile ogniw jebło. Cała bateria regenerowana było 8000 w zeszłym roku i chyba trzeba było zostawić swoją. Roczna gwarancja. Nowa bateria z aso to przekracza wartość Gs mklll a przy mkvl to ponad połowa wartości niech jeszcze zacznie hałasować rozrząd to kaplica. Wszystko ładnie na filmach ale najlepiej kopać przez internet w poszukiwaniu typowych usterek przed zakupem bo później można się zdziwić. W Lexusie rozrząd drogi ale łatwiej dostępny , faszyści rozrząd tańszy ale silnik trzeba wyjąć i zdemontować napęd na 4 koła więc finalnie moze być jeszcze drożej.@Risky a co myślisz o Fordzie Explorerze hybrydzie, bodajże od 2020? Tam o ile dobrze pamietam w europejskiej wersji jest hybryda + V6, łącznie 400KM+ i chyba 800Nm+? Tylko te auta niestety nie są tanie... Jeśli z USA to V6 i gaz.
Wyglądaja zacnie...
Kurka wodna, ja kontaktu z japońską moto mam bardzo mało (posiadanego Note'a jakoś mój mózg nie zalicza w ogóle do motoryzacji XD). Kilka tras w CRV starym i nowym (mi nie podpadł), chwile w Civic, kiedyś rozważałem Lancera "pod siebie" ale dla żonki/na miasto (konkurentem byl Focus, ale ostatecznie wygral wspomniany Nissan Note, w sumie na miasto dobre auto, tylko bez emocji) a jeszcze dawniej Carismę (lol, przegrała z Oplem Astrą G, to były czasy XD), braciak ma Outlandera, ale nie bylo kiedy tym pojezdzic. Z SUVów/kombiaczy co się dobrze drogi trzymają i coś przewiozą, co polecisz? Kiedys sie na Subaru Outbacka się napalałem, ale teraz jakoś zerkam za Atlantyk (V6/V8 i w gaz)...
Co do nowej motorozyacji, moze to cie przekona?
Te V8 co to za furki mordeczko? Ta 1 i ostatnia rzecz jasna.View attachment 61037idealne samochody na starość. Kolejno V8 , 2JZturbo, V8. Nic mnie nie przekona do tych nowoczesnych gowien z silnikiem od kosiarki lub na baterie. Akurat udało mi się zgromadzić pod warsztatem kawał historii motoryzacji i to tej dobrej.
Same przypadki
Pierwszy to sc400 przedlift , ciekawostka w takim tylko czerwonym zabili ojca Michaela Jordana, ostatni to ostatni poliftowy LS400 1UZ vvti. W środku to ten turbo że zdjęcia wyżej. W końcu pozbyłem się dziś ścierwa. Silnik z osprzętem ponad 250kg. Ręce do ziemi po takich tuningach.Te V8 co to za furki mordeczko? Ta 1 i ostatnia rzecz jasna.