W mojej pierwszej pracy mieliśmy Fiata Palio Weekend pseudonim Rekin i skurwysyn bez plaka nie ruszył, obowiązkowy strzał przed każdym zapłonemA na Plaka odpalał?
piękna to była flotą pojazdów i piękne czasy 
www.polsatnews.pl
To farmazon, bo już przepychają epaliwo, i takie auta można będzie rejestrować, jeśli będą jeździć na edieslu i e-etylinieJebać eurokołchoz
Zakaz sprzedaży aut spalinowych. Jest ostateczna decyzja UE
Zakaz rejestracji prawie wszystkich nowych aut spalinowych wejdzie w życie w 2035 r. w Unii Europejskiej - zadecydowały kraje unijne. Wyjątek będą stanowiły te auta, które będą jeździć tylko na paliwach neutralnych pod względem emisji CO2. Za przyjęciem nowych regulacji opowiedziały się 23...
Coś takiego?
To na Twoim zdjęciu to samochód zepsuty do latania bokiem. Ten jest w miarę seryjny z zewnątrz tylko na ładnym kole. Modyfikacje obejmują mechanikę bez ingerencji w wygląd silnik skrzynia , zawieszenie, hamulce a środek ma zostać z wszystkimi wygodami. Już minusem dla mnie jest ręczna skrzynia ale automat by nie wytrzymał takiej mocy a swap na nowoczesny automat 8HP to kwota 40tysi. Jest więc skrzynia ręczna z bolidu młodzieży wiejskiej i to dosłownie bo z E46 330DCoś takiego?
Dobrze wiedziec ze takiego szpeca mamy na forum. Njutków życzę i bezawaryjności!
Niepozorny "Pan Samochodzik". Najlepiej!
Wyglądaja zacnie...
Wiesz nie wszyscy mają pierdolca na punkcie czterek kółek i jeszcze pracują w branży... Niektórzy chcą się nimi po prostu w miarę ekonomicznie przemieszczać, to raczej nie kwestia przekonań, tylko priorytetów czy potrzeb :-D:-D
Ja nikogo nie przekonuje. Chodzi o to żeby mnie też nikt nie zmuszał , a uważam że ograniczenia po 2030 to dopiero początek. Już słychać pomysły o podatku od rocznika , euro, mocy, typu lub pojemności silnika. Do tego czasu przerobie lexa na zabytek.Wiesz nie wszyscy mają pierdolca na punkcie czterek kółek i jeszcze pracują w branży... Niektórzy chcą się nimi po prostu w miarę ekonomicznie przemieszczać, to raczej nie kwestia przekonań, tylko priorytetów czy potrzeb :-D:-D
Jak ktoś kupuje kompakt z doładowanym kartonem mleka, to nie po żeby się nim "jarać"
A z tego co obecnie jest dostępne w salonach to co w twojej opinii jest najbardziej niezawodne mechanicznie i może być trwałe na lata?
Ale ja się zgadzam i dobrze widzę ci się odpierdala w eurokołchozie
Szczerze to gdybym już musiał iść w nowości i coś na miasto to tylko hybryda. Toyoty mają jeszcze hybrydy z silnikami które mają korzenie w złotych latach benzyniakow. Są trwałe i nieprzekombinowane co jest obecnie największym mankamentem większości producentów. Jeśli chodzi o większe auta segmentu premium to jest dramat. U jednych większy u innych mniejszy. Dążenie do ekologii przy jednoczesnym zachowaniu lub poprawieniu usiagow (czyt downsizing ,skomplikowane układy doładowania i recyrkulacji, zmienne fazy rozrządu, spalin plus co raz bardziej skomplikowane skrzynie biegów) zalewa rynek awaryjnym gównem. Albo stać kogoś na nowy albo trzeba mieć gruby portfel na serwis. Najgorzej kupić auto 5-15 letnie które ma drogie części i serwis. Można zbankrutować niejednokrotnie.
Mamy podobne gusta
Ten v6 to prawdopodobnie to co w mustangu więc nie powinno być tragedii. Pytanie jakiej produkcji i skąd mają technologie prądu? Ile wytrzymują baterie i inwertor? Ile kosztuje naprawa baterii w fordzie itd. Jak kupujesz nowy to masz to w dupie ale już kilkuletnie auto z takimi gadżetami potrafi wpędzić do finansowego grobu. Wylicze Tobie na przykładzie hybrydy która znam. Lexus GS300 mklll i mklV450H. Naprawa baterii to od 3-4 tysiące w zależności od tego ile ogniw jebło. Cała bateria regenerowana było 8000 w zeszłym roku i chyba trzeba było zostawić swoją. Roczna gwarancja. Nowa bateria z aso to przekracza wartość Gs mklll a przy mkvl to ponad połowa wartości niech jeszcze zacznie hałasować rozrząd to kaplica. Wszystko ładnie na filmach ale najlepiej kopać przez internet w poszukiwaniu typowych usterek przed zakupem bo później można się zdziwić. W Lexusie rozrząd drogi ale łatwiej dostępny , faszyści rozrząd tańszy ale silnik trzeba wyjąć i zdemontować napęd na 4 koła więc finalnie moze być jeszcze drożej.
Te V8 co to za furki mordeczko? Ta 1 i ostatnia rzecz jasna.
Pierwszy to sc400 przedlift , ciekawostka w takim tylko czerwonym zabili ojca Michaela Jordana, ostatni to ostatni poliftowy LS400 1UZ vvti. W środku to ten turbo że zdjęcia wyżej. W końcu pozbyłem się dziś ścierwa. Silnik z osprzętem ponad 250kg. Ręce do ziemi po takich tuningach.
