Bo sportowe auta co do zasady sa sztywne, a fabryczne SUVy co do zasady nie.Ale to ty sobie wmówiłeś, że sztywne jak sportowe auto.
Zkładając ze dany SUV zbudowany jest na osobowce, jakim cudem moze byc sztywniejszy niz bazowa osobowka? Wyzszy srodek ciezkosci usztywnia? Wieksza masa?
Inna sprawa to jakosc zawieszenia (~klasa auta), jak wybiera nierownosci, ale porównując bazową osobowkę do zbudowanego na niej SUVa, SUV bedzie mniej sztywny. Dyskomfort jazdy SUVem nie bierze sie wiec ze sztywnosci zawieszenia, a wrecz odwrotnie, z tego ze buja i auto nie jest precyzyjne.

, jestem pojebany
. Tytus ja nie ubóstwiam Forda tylko Seata :D, w sumie to całego VAG, ale do 2004 roku ;), ja też będę powoli 4x4 szukał ale to innego typu i w inny celu i tylko z co najmniej 2.5 litrową V :D, a co do SUV`a to takie chuj wie co, w teren nie pojedziesz bo w pierwszym lepszym stanie, w trasę taka kobyła wiatr tym majda jak pojebany, ciężkie, do miasta za duże, jakoś nie widzę zastosowania jakkolwiek ;)
