Ale pamietaj! Przede wszystkim nie patrz w telefon podczas jazdy!!!
Przecież to nie ja będę za to płacił tylko mój pracodawca
Przecież to nie ja będę za to płacił tylko mój pracodawca
Zobacz C4 Grand Picasso, powinien mieć
Ktoś tu Andrzejowi pozazdrościł 800+?
Dziwne, bo akurat automat w Fordzie jest lepszy niż ten w Oplu. Sam miałem Vectrę a teraz Insignię, oba w automacie. Skrzynia niestety taka sobie - japońska konstrukcja Aisin. W Vectrze dojechała do 315 tys i zaczęła czasami wypadać dwójka. Sprzedałem auto i kupiłem ta Insignie z przebiegiem 130 tys. Oczywiście oleju nikt w ASO nie zmieniał, wiec pierwsza wymiana to moja, teraz druga przy przebiegu 210 tys. Jeździ, odpukać, ale szczyt finezji i szybkości to to nie jest. Coś jak stare Mercedesy. Do tego wyjątkowo wariują na mocniejszych zjazdach. Zbijają biegi, wiszą na wysokich obrotach. Przełączam wtedy na manualna zmianę żeby się nie denerwować. W obu autach identycznie, bo to ta sama skrzynia, tyle że w młodszej Insigni z trochę lepszym oprogramowaniem.
To wszystko co ma sensowny stan bebechów i silnik 1.9 tdi.
Kurde, to dzięki, rozwiałeś mi wątpliwości czy brać insignię jako drugie auto. Choć tu wygląda raczej na błędy poprzedniego właściciela, niż winę auta. Zresztą i tak wolę manuale. A to masz w dizlu, czy w benzynie? Czy może benzyna z gazem? Bo w sumie ta ostatnia opcja jest genialna w Oplu, jeśli gaz jest fabryczny lub z autoryzowanego serwisu - mam też Merivę w gazie i jeździ na gazie lepiej, niż na paliwie.
Nie patrzyłem, a i tak stara qrwa przytarła mnie dziś na parkingu, w dupę jebana niemyta końcówka do szczania, pomiot szatana w mordę ruchany.Ale pamietaj! Przede wszystkim nie patrz w telefon podczas jazdy!!!
Która generacja i która wersja tej generacji i co było robione i u kogo, etc.Brzmi jak mokry sen polskiego Janusza Cebuli.
Passat zależy która generacja, Audi jaki silnik.
Ford S-Max MK2.
www.pierwsze-kroki.com
To jest nic. Kiedyś jezdzil po kraju Mitsubishi 3000GT po swapie na 1,9tdi.Która generacja i która wersja tej generacji i co było robione i u kogo, etc.
Tak, klasyk. Nie chciałem się rozpisywać. B5 i T5, oba z 1.9 tdi.
Co do tego, jaki to fajny silnik - https://spidersweb.pl/autoblog/porsche-cayenne-1-9-tdi-swap/
Mam wersję w dieslu biTurbo - 195 koni i napęd 4x4. Jedzie całkiem fajnie, chociaż np. Passat 2.0 tdi 177 koni jest bardziej dynamiczny. Insignie palą sporo, obojętnie w jakim silniku. To cholernie ciężkie auta w swojej klasie. Mój to średnio 7,5 na trasie, ale w mieście to spokojnie 13-14. Kolega ma wersję po lifcie 1.4 benzyna w manualu, to w mieście to samo co mój, na trasie ciężko zejść poniżej 10. W zamian ten model odwdzięcza się dobrym komfortem jazdy, lepszym niż we wspomnianym VW. Z minusów to jeszcze dość mała ilość miejsca w środku jak na gabaryty auta i drogie niektóre części. Wymieniałem ostatnio np.świece żarowe - 450 zł sztuka. Sprężyny do wersji z napędem 4x4 - 850 zł za sztukę.Kurde, to dzięki, rozwiałeś mi wątpliwości czy brać insignię jako drugie auto. Choć tu wygląda raczej na błędy poprzedniego właściciela, niż winę auta. Zresztą i tak wolę manuale. A to masz w dizlu, czy w benzynie? Czy może benzyna z gazem? Bo w sumie ta ostatnia opcja jest genialna w Oplu, jeśli gaz jest fabryczny lub z autoryzowanego serwisu - mam też Merivę w gazie i jeździ na gazie lepiej, niż na paliwie.
W sumie chyba Astrę wezmę w kombi, to to samo, ale kombi
No to ja mam w merivie ten silnik 1.4 manual w gazie i jest podobnie - co jakiś czas awarie elektryki, które nie mają sensu.
mam prestiż i opinię kogolowiek na temat czym jeżdżę
To na pewno Auris? Auris chyba nie był produkowany w 2002rPotrzebuję auto "na już". Znajomy mechanik ma auris kombi z 2002r benzyna za kilka tysi. To jedyne auto które w tym momencie ma ktoś z polecenia do sprzedania i to ważne dla mnie. Część znajomych odradza kupno starego auta. Ich argumenty są logiczne, tylko ja:
1. Nie znam się na autach
2. Nie mam czasu szukać
3. W
4. Ma być bezawaryjne i tanie w naprawie
5. Jeślibym kupił, to planowo jeździłbym 1-1.5 roku, ale ja przyzwyczajam się do swoich rzeczy i żona mówi, że jeździłem dłużej (czego nie wykluczam jeśli po tym okresie zastosowanie miałby pkt 4.). Również prawdopodobne, że miałbym te auto 1-2mce dopóki nie kupiłbym innego (w lipcu urlop to miałbym więcej czasu na znalezienie i kupno.
Pliss o opinię na temat rozsądności zakupu tej auriski oraz mojego toku rozumowania.
Masz rację. Corolla, jebnąłem się.
Tak, ale raczej dwóch niż trzech. W trójkę to na wakacje nie za bardzo. Mam wersję kombi i przez ten mocno ścięty tył i bardzo mocno odstający zderzak, bagażnik nie jest zbyt praktyczny. Pod względem ilości miejsca, myśle ze Superb jest bezkonkurencyjny. Ale tak to diesel, bo te tsi padają jak muchy.
Mam Golfa V do sprzedania. 1.9 W GNOJU. Hatchback 250.000 przejechane. Tylne hamulce do zrobienia. Osrany przez gołębie dla mających prestiżPotrzebuję auto "na już". Znajomy mechanik ma auris kombi z 2002r benzyna za kilka tysi. To jedyne auto które w tym momencie ma ktoś z polecenia do sprzedania i to ważne dla mnie. Część znajomych odradza kupno starego auta. Ich argumenty są logiczne, tylko ja:
1. Nie znam się na autach
2. Nie mam czasu szukać
3. W
4. Ma być bezawaryjne i tanie w naprawie
5. Jeślibym kupił, to planowo jeździłbym 1-1.5 roku, ale ja przyzwyczajam się do swoich rzeczy i żona mówi, że jeździłem dłużej (czego nie wykluczam jeśli po tym okresie zastosowanie miałby pkt 4.). Równie prawdopodobne, że miałbym te auto 1-2mce dopóki nie kupiłbym innego (w lipcu urlop to miałbym więcej czasu na znalezienie i kupno.
Pliss o opinię na temat rozsądności zakupu tej auriski oraz mojego toku rozumowania.
To proszę jeszcze ze sto tysięcy kilometrów przejechać i wrócić z ofertą - silniki 1.9 tdi które nie mają powyżej 300.000 kilometrów uważa się za niedotarteMam Golfa V do sprzedania. 1.9 W GNOJU. Hatchback 250.000 przejechane. Tylne hamulce do zrobienia. Osrany przez gołębie dla mających prestiż
